汽车总装车间安灯系统解决方案

简介实现主、辅线相互自动控制,在主辅线任意工位发生影响生产的情况时,短期告警并进行处理,在到达规定位置时,按照设置实现自动定位停线。主辅线相互自动控制,任意工位发生影响生产短期告警并进行处理1.详细信息一、汽车厂总装车间Andon系统需求描述1.主辅线相互控制停线和启动需求实现主、辅线相互自动控制,在主辅线任意工位发生影响生产的情况时,短期告警并进行处理,在到

汽车厂总装车间安灯系统解决方案

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       实现主、辅线相互自动控制,在主辅线任意工位发生影响生产的情况时,短期告警并进行处理,在到达规定位置时,按照设置实现自动定位停线。主辅线相互自动控制,任意工位发生影响生产短期告警并进行处理


 一、汽车厂总装车间Andon系统需求描述

1.主辅线相互控制停线和启动需求

实现主、辅线相互自动控制,在主辅线任意工位发生影响生产的情况时,短期告警并进行处理,在到达规定位置时,按照设置实现自动定位停线。

1) 平准化生产,需要主线节拍和辅线节拍相互匹配,实现自动化控制;

2) 确保工序之间不接收,不制造,不传递缺陷;

3) 在多个辅线问题影响时能够根据规定计算判定原因归属;

4) 系统管理软件一方面是能够根据需要扩展到Andon系统的其他功能,另一方面是能够扩展到MES、ERP等管理系统,实现单一数据来源和数据共享;

5) 系统能够根据需要,更新呼叫和显示配置。

2.主线定点停车需求

1) 在装配工位出现质量、物料、设备等安灯呼叫事件时,产生呼叫,同时产生灯塔告警、语音告警和看板实时显示,并且处理人员需要签到;

2) 在规定的移动距离内,问题得到解决,则生产线继续运动;

3) 在规定的移动距离内,问题无法解决,则生产线到规定点停线;

4) 要求呼叫事件能够记录,同时时间事件和处理时间能够统计分析,能够帮助企业持续改善。

3.汽车外场测试跟踪需求

1) 当车辆装配完毕,需要到外场测试,有整车调试完毕、货箱装配完毕、检测线检测完毕、整车检验完毕、道路试验完毕、入库手续办理完毕等六个外场工序;

2) 要求能够对被测车辆信息进行跟踪,能够确定每个测试工位的开始和完成时间,直到入库为止。并能够在后期追溯相关数据;

3) 能够扩展到后期与MESERP等系统相互之间数据共享。

4.关键件装配防呆防错要求

针对关键件的装配工位要求,增加防呆防错的功能;

1) 能够针对具体车型判断装配的关键件是否正确,并且能够实时的反映出来,进行统计分析;

2) 能够在MES系统成熟后形成数据共享、融合;

3) 现阶段要求14个工位的关键件防呆防错,后期能够根据需求持续增加工位。

二、凌犀Super Andon系统总装车间解决方案:

针对该汽车厂的整体需求,结合凌犀Super Andon系统优势,做出总装车间安灯系统整体解决方案。如下图示:

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针对该汽车厂总装车间四个具体需求,结合凌犀Super Andon系统优势,做出分项具体安灯系统解决方案。

 

凌犀Super Andon系统软件实现:

主要功能模块包括配置管理、事件记录、Andon事件统计分析、车间状态实时显示,其中配置管理包括

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三、凌犀Super Andon系统实施后效果:

1、基础功能:

a) 完成各类安灯事件呼叫(可定制各种状态一个终端)

b) 实时生成和刷新产线生产状态的数据通过看板显示

c) 实时语音广播、灯塔告警、紧急状态告警

2、四大功能模块:

a) 自动完成主辅线之间相互影响的启停功能

b) 连接无线车身定位传感器来实现定点停线

c) 能够完成车辆外场测试跟踪

d) 车辆装配关键件的防呆防错功能

3、逻辑配置和扩展功能:

a) 按照管理规定提供分级上报事件以及状态功能

b) 根据需要配置Andon事件逻辑(多种逻辑)

c) 根据需要配置综合看板的显示内容

d) 远程登录查看各种生产数据以及统计报表

e) 根据需要与各类管理软件实现数据共享(保证数据来源的单一性)

f) 按照需要开发定制各种软件,解决相关要求。


该汽车厂总装车间通过凌犀Super Andon系统实施,让整个生产过程更协调、更顺畅,真正实现精益化生产。